Huishoudelijk reglement v.z.w. Star-Riders club “The Lions“
De v.z.w. Star-riders club “ THE LIONS “ is opgericht in 2004.
Onze club bestaat uit 3 personen in het bestuur ( voorzitter, penningmeester, secretaris).
Alle andere leden zijn toegetreden leden binnen de club.
Het bestuur houdt zich bezig met de dagdagelijkse werking van de club en zorgt ervoor dat allerlei zaken
in de juiste banen worden geleid.
Het lidgeld dient jaarlijks betaald te worden, via het Lions rekeningnr. 833-5525639-01 of kan ook betaald
worden rechtstreeks aan de penningmeester.
Het lidgeld geldt voor een periode van één kalenderjaar (van januari tot december). Wanneer men lidgeld betaald
na de einde seizoensparty (begin november), geldt dit reeds voor het volgende kalenderjaar.
Een lid kan uit de club ontslaan worden wanneer hij of zij de goede naam van de club in het gedrang brengt.
Enkel mensen die met een YAMAHA “ STAR-MOTOR “ rijden kunnen lid worden. De partners of echtgenoten
kunnen tevens lid worden en mogen met een motor van een ander type of merk rijden.
Er bestaat een club embleem voor op de achterzijde van de vest:
EMBLEEM
boven: THE LIONS midden : OVAAL MET STAR-LOGO EN EEN LEEUW onder : STAR-RIDERS ( BE )Voor dit embleem komen enkel mensen in aanmerking die in het bezit zijn van een Star-motor ( Dragstar, Royalstar,
Venture, Wildstar, Warrior en Midnightstar ) en regelmatig op allerlei activiteiten van onze club aanwezig zijn,
minstens 6 maanden lid zijn en na overleg met het bestuur.
Het club embleem wordt door u aangekocht en blijft steeds uw eigendom.
ENKEL LEDEN kunnen via een geheime code op onze website bepaalde gegevens van andere leden inkijken als volgt:
Naam, Woonplaats, E-mail adres, Telefoon of Gsm nummer. Indien leden niet wensen vermeld te worden in
deze lijst naar andere leden toe, kan dit bij het lid maken gemeld worden aan het bestuur.
De club heeft geen clubhuis, maar opteert voor in elke provincie minstens één regiocafé, dat niet fungeert als clubhuis
maar gewoon een plaats van samenkomen is, waar elke regel van de baas van de zaak gerespecteerd dient te worden.
Geschonken stukken van leden aan de club van welke aard ook, worden in de clubinventaris opgenomen en worden zo
beschreven dat zij na eventuele ontbinding van de club terug bij de rechtmatige eigenaar terecht komen.
Elke deelnemer aan rondritten dient de wegcodes te kennen en na te leven.
Elke deelnemer ( lid ) dient tevens in het bezit te zijn van een wettelijk Europees goedgekeurd rijbewijs en
verzekeringsattest.
Deelname aan onze ritten en evenementen is geheel voor eigen risico van de deelnemers.
Eventuele schade ontstaan aan motorrijtuigen, kleding of andere accessoires voor of na een evenement zijn voor eigen rekening.
Alsook diefstal valt buiten de aansprakelijkheid van vzw Star-Riders club "The Lions".
Het Bestuur en organisatoren van onze officiële ritten zijn niet verantwoordelijk voor gebeurlijke ongevallen !
Toer-richtlijnen
1* Vertrek steeds met een volle tank, tank ook steeds als er gestopt word om te tanken en denk niet ik haal het nog wel, zodat de groep enkele kilometers verder terug moet halt houden.
2* Een clubrondrit bestaat enkel en alleen als hij door iemand van onze club zelf is ingericht, dan alleen gelden de regels van de rittenbegeleiding.
3* Een rit gaat van start aan het vertrekpunt waar we samenkomen en eindigt op een afgesproken plaats bepaald door de inrichter.
4* Onze verzekering geld enkel tijdens de door ons ingerichte ritten, het heen rijden en naar huis rijden is niet verzekerd door de club. Voor reizen van meer dan 3 dagen naar het buitenland zijn wij ook niet verzekerd.
5* Tijdens onze ritten heb je een frontrijder en één of twee backrijder(s) die beiden een geel fluo vest dragen en met zenders in verbinding staan, daarbij hebben wij ook een aantal wegkapiteins met officieel goedgekeurde rode fluo vestjes en de nodige C 3 borden.
6* Er wordt steeds in baksteenformatie gereden, dat wil zeggen dat
de eerste rijder links rijdt en de daaropvolgende rechts van de rijbaan en de daaropvolgende weer links, enz.
Het grote voordeel van deze manier van rijden is dat je voldoende afstand hebt in noodsituaties om tijdig te kunnen reageren. De afstand tussen de motoren is afhankelijk van de snelheid en de verkeerssituatie.
Als je voorganger jou in zijn spiegel ziet heb je voldoende afstand, ga geen grote openingen laten, maar ga er ook zeker niet naast elkaar rijden.
Na een opstakel van welke aard ook ( verkeerslichten, bushalte, enz. ) sluit je zo snel mogelijk terug aan bij de groep.( zonder inhaal manoeuvres of te racen ) Elkaar kwijt spelen kan niet, daar er verbinding is met zenders.
Als wij in formatie rijden neem je na elk manoeuvre zo snel mogelijk jou plaats op de rijweg terug in.
Gaat de persoon links voor jou weg, dan geef je eerst een teken met je richtingaanwijzer en jij neemt die persoon zijn plaats links in. De persoon achter jou doet de zelfde beweging, maar dan naar rechts, enz.
LET WEL OP, HOU ALTIJD VOLDOENDE AFSTAND VAN ELKAAR!
7* Bij het stoppen voor kruisingen, verkeerslichten en andere hindernissen wordt in rijen van 2 aaneengesloten en de afstand tot de motor voor je dien je zo klein te houden om eensnel optrekken en oversteken van de kruising te garanderen.
8* Rijden doen wij in ESTAFETTE vorm, dat wil zeggen dat de frontrijder vooraan signaal geeft aan de personen achter hem om de weg af te zetten (te blokken).
De personen links achter de frontrijder blokken links, de personen rechts achter de frontrijder blokken rechts.
Blokken gebeurt enkel op teken van de toerleider en niet op eigen initiatief.
Als er geblokt wordt moet je er ook steeds op letten dat je terug in de rijrichting staat om dadelijk na signaal van de backman ( toeteren of met de lichten knipperen ) te kunnen aansluiten bij de groep, niet van de motor afstappen en de motor in eerste versnelling laten staan zodat je bij noodsituaties dadelijk kan reageren.
Op een gewoon kruispunt of een T-kruispunt moet de personen die blokken in de rijrichting van de toer er steeds op letten dat zij ver genoeg de straat inrijden alvorens te blokken, daar anders de groep haaks op het kruispunt manoeuvres moeten uitvoeren en andere rijders daardoor in gevaar brengen.
9* Gevaarlijke kruispunten worden enkel en alleen afgezet door onze wegkapiteins, de frontrijder stopt voor het kruispunt, de wegkapiteins rijden over en komen dan terug om het verkeer tegen te houden, daarna vertrekt de groep pas.
De front- en backrijders zorgen via zenders daarna dat de groep terug samenkomt.
10* Bij pech wordt er niet ingehaald tot aan de frontrijder maar laat je je afzakken tot bij de backrijder en is het steeds (één van) de backrijder(s) die de frontrijder waarschuwt en bij de persoon die pech heeft blijft wachten tot er een oplossing komt.
De rest van de groep rijdt verder en bij de eerst volgende mogelijkheid om te stoppen, zal de frontrijder halt houden.
Nooit op eigen initiatief de groep laten stoppen.
Als er voor welke rede ook uitzonderlijk moet gestopt worden voor een opstakel ( ongeval, wegenwerken, enz. ) dan plaatsen wij ons allen uiterst rechts van de rijbaan, zodat wij geen hinder vormen voor het verkeer in de tegenovergestelde richting.
Verkeerslichten, overwegen, en andere dergelijke worden niet geblokt.
Betekenissen van gegeven seinen
Linkerhand schuin in de hoogte met aanduiding van 1 of meerdere vingers
= aantal personen die links de weg blokken
Rechterhand schuin in de hoogte met aanduiding van 1 of meerdere vingers
= aantal personen die rechts de weg blokken
Linkerhand gestrekt in de hoogte
= smalle doorgang, iedereen rijdt achter elkaar
Rechterbeen zijwaarts uitsteken
= opgelet opstakel rechts in de rijrichting ( bijv. Fietser, voetganger, enz )
Linkerbeen zijwaarts uitsteken
= Opgelet opstakel op de rijweg ( bijv.Verkeersdrempels, slecht wegdek, grint, enz )
Linkerhand zijwaarts uitsteken
= opgelet opstakel links in de rijrichting ( bijv. Voetganger, auto, enz.)
Op en neergaande bewegingen maken met linkerhand
= onmiddellijk vertragen maar niet stoppen
Zeer belangrijk om weten:
de rijders achter u.
Belangrijke regels bij meerdaagse reizen in Clubverband:
Denk niet alleen aan uw veiligheid, maar ook aan die van andere. !!
Het Bestuur